문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 현대 쏘나타 N Line (문단 편집) === 페이스리프트 === || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:FB_IMG_1679888615704.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:FB_IMG_1679888623664.jpg|width=100%]]}}} || 2.5T 단일 라인업만 있던 N Line은 페이스리프트 모델부터 2.0L 가솔린 자연흡기 엔진을 주력으로 하는 스폐셜 패키지로 변경했으며, 1.6T 및 2.5T를 옵션으로 선택할 수 있다. 1.6T와 2.0L는 페이크 가니쉬 [* 페이스리프트 이전 1.6T 모델은 싱글 트윈팁 머플러가 적용됬던것에 비해 1.6T 모델도 페이크 가니쉬가 적용되는 것은 아쉬운 부분이다.]가, 2.5T는 타원형 듀얼 트윈 머플러팁이 적용된다. 참고로 2.0 자연흡기와 1.6 터보에 컨비니언스 옵션으로 적용가능한 스마트 원격 주차 보조는 기존과 동일하게 2.5 터보는 선택할 수 없다. ISG도 마찬가지. 페이스리프트 루머에 따르면 K5 GT에 지원하던 HTRAC(4WD)을 장착한 테스트카가 발견되었다. 이로서 토크스티어에 대한 문제가 인식 및 선입견 포함하여 전반적으로 해결될 것으로 보인다.[[https://naver.me/Grq0m0jr.|#]] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2024 현대 쏘나타 N Line_(1).jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2024 현대 쏘나타 N Line_(2).jpg|width=100%]]}}}|| ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2024 현대 쏘나타 N Line_(3).jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2024 현대 쏘나타 N Line_(4).jpg|width=100%]]}}}|| || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2024 현대 쏘나타 N Line_(5).jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2024 현대 쏘나타 N Line_(6).jpg|width=100%]]}}}|| }}} || ||<-2> {{{#000000 '''북미형 쏘나타 N Line'''}}} || 북미를 포함한 글로벌 시장에는 2023년 8월 30일 엘란트라 N Line, N과 함께 공개됐다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기